新快报讯记者许力夫报道近日，随着国内台大直径泥水/TBM双模盾构“华隧奋进号”刀盘破壁出洞，珠肇铁江门至珠三角枢纽机场段圭峰山隧道全线贯通。

　　作为项目全线控制工程，圭峰山隧道的贯通标志着珠肇铁施工进入后冲刺阶段。圭峰山隧道全长约15.2千米，其中圭峰山隧道1号盾构段4780米的施工任务，是珠肇铁全线重难点工程。

　　珠肇铁连接珠海、江门、佛山、肇庆，万能胶生产厂家主线接入规划中的珠三角枢纽(广州新)机场。铁线路全长184.5公里，项目分三段建设，分别为珠海至江门段、江门至珠三角枢纽(广州新)机场段、明至肇庆东段。其中江门至珠三角枢纽(广州新)机场段成为圳至南宁铁的重要组成部分。项目建成通车后将串联江门站与珠三角枢纽(广州新)机场，实现轨道与航空缝衔接，动沿线珠三角主要城市实现1小时通达。

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